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动车组刹车电阻器材料为什么需要通过EN 45545-2测试标准?
作者:admin    发布于:2017-05-03 09:19:41    文字:【】【】【
摘要:根据不同的车辆类型和操作环境不同,火灾的危险等级从HL1-HL3,HL3火灾风险最高。动车组刹车电阻器材料是根据EN 45545-2 R13进行的测试与评估,详情请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。

刹车电阻器材料在动车组中占有非常重要的地位,它影响着乘客的安全。因此,刹车电阻器材料需要通过EN 45545-2测试标准才能被使用。EN 45545-2根据产品的最终用途、火灾时风险程度,划分为R1-R26这26个不同的类别。根据不同的车辆类型和操作环境不同,火灾的危险等级从HL1-HL3,HL3火灾风险最高。动车组刹车电阻器材料是根据EN 45545-2 R13进行的测试与评估,详情请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。

EN4 5545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components
EN 45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第 2 部分:材料和元件的防火要求。

刹车电阻器材料EN 45545-2(EN 45545-2 R13)测试项目
EN 13501-1 防火等级测试
EN ISO 1182不燃性测试
EN ISO 1716热释放量测试

刹车电阻器材料EN 45545-2(EN 45545-2 R13)防火等级
根据车辆运行的风险程度,划分了HL1、 HL2、HL3,刹车电阻器材料这三个防火等级要求相同,最小值不用低于EN 13501-1 A1级的要求。

刹车电阻器材料EN 45545-2测试周期及费用:更多关于刹车电阻器材料EN 45545-2测试周期及费用情况,请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。

相关阅读
EN 45545-2防火测试  http://www.fire-test.com/teststandard/eu/3240.html
EN 45545-2 R13测试标准    http://www.fire-test.com/teststandard/eu/7116.html

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