备受市民关注的成都地铁三号线，有望在今年内开通。这条由东北向西南的地铁线路，贯穿了成都的CBD核心区。未来，从红牌楼到军区总医院的沿线居民，都将跨入“地铁时代”。值得一提的是，此次投入三号线运营的地铁车辆，更是地道的“成都造”。流线动感的车头，炯炯有神的车灯，这般独具民族特色和浓郁地域文化的“川味”地铁，即将在本周六正式亮相。即日起，华西都市报携手成都北车有限公司，公开征集20位幸运市民，参加三号线地铁车辆的试乘活动，提前感受“天府神韵”列车的魅力。

说出你与三号线的故事赢得试乘机会

成都地铁三号线一期工程一期工程全长20.35km，共设车站17座，由东北向西南贯穿城市CBD核心区。你期待的地铁三号线，会给你的生活带来哪些变化？你与地铁三号线之间有哪些不得不说的故事？快快拨打华西传媒集群热线96111，报名参与吧。

也许你是修建地铁的工人，可以分享三号线的建设过程；也许你是地铁车迷，深爱轨道交通出行方式；也许你是设计人员，想要零距离感受这辆浓浓川味的地铁。华西都市报和成都北车有限公司，公开征集20位幸运市民，邀请你们走进“成都造”地铁，第一时间体验成都速度。

报名方式：拨打华西传媒集群热线96111，留下你的姓名、联系方式，以及和地铁三号线的故事。

报名时间：6月1日—6月5日

三号线“成都造”地铁 座椅冬天可加热

“整列车设计名为‘天府神韵’，灵感来源于三星堆遗址出土的青铜制品和蜀锦，设计师多次去成都采风，并将其通过艺术幻化，把成都文化元素融入设计中。”长客股份公司工业设计师马胜全介绍，列车突出了绿色环保、人文时尚、安全可靠、技术先进、以人为本等设计理念。列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动2拖6辆编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。

车内设计充分考虑到成都的气候特点，人性化设计随处可见，车内采用符合人体工程学的座椅，每辆车的座椅下设有电加热装置，即使冬季严寒不锈钢坐椅坐上去也不觉得凉。车内各种电子设备一应俱全，改变其它车辆采用动态地图报站的方式，首次采用16寸LCD显示屏，方便乘客了解列车的运行方向和运行区间，尽显现代时尚感，令人惊喜不已。

在成都地铁车辆的制造过程中，成都北车有限公司将中国北车长客股份公司质量管控先进经验，“平移”至成都北车长客基地，确保了成都地铁车辆制造的高品质。比如，成都地铁三号线地铁车装备中国人自主研发的“中国脑”，这是成都地铁首次采用国产化网络控制系统，可显著降低后期运营维护成本。值得一提的是，列车地板结构及地板布满足国际地铁行业最高的BS6853防火标准要求，可以耐火30分钟，这是目前国际上级别较高的防火标准。此外，每节车厢设置8套电动内藏门，具有障碍物检测功能，并可与站台屏蔽门联动。车内设置多个烟雾传感装置，并采用低烟、无卤、阻燃的电线电缆，燃烧后不会散发有毒气体的材料。

地铁3号线一期全线17站封顶 有望年内通车

今年四月，成都地铁3号线一期全线17个车站均已封顶（春熙路站与2号线同步完成），目前正在进行站内及附属结构施工。目前全线盾构区间洞通，14个站点的机电安装与装修已进场施工，距离与市民见面的脚步也越来越快。成都地铁3号线一期设有17个站：太平园站、红牌楼站、高升桥站、衣冠庙站、省体育馆站、磨子桥站、新南门站、春熙路站、市二医院站、红星桥站、前锋路站、李家沱站、驷马桥站、昭觉寺南路站、动物园站、熊猫大道站、军区总医院站，均为地下车站。

以上内容由南京睿督公司提供分享，南京睿督公司专注于动车、地铁等有轨车辆材料的防火阻燃标准测试与咨询服务，如BS6853，DIN5510-2，NFF16-101，EN45545-2，NFPA130等动车组、高铁、地铁等车辆测试。

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