用于动车、地铁、高铁等轨道车辆上的玻璃纤维材料，根据EN 45545-2 R25标准进行测试，须符合轨道车辆防火性能权威性的通用规范EN45545防火阻燃的性能要求。那玻璃纤维产品EN45545测试具体怎么做呢？南京睿督公司作为秉持多年专业权威态度的认证机构，为您提供通用有效的报告证书，咨询电话：025-8658 3475。

EN45545-2:2013+A1:2015标准名称
EN45545-2 Railway applications-Fire protection of railway vehicles-Part 2:Requirement for fire behaviour of materials and components
EN45545-2铁路应用-铁路车辆的防火保护-第2部分：材料和元件的防火要求。
EN45545-2:2013+A1:2015取代EN45545-2:2013。

EN 45545-2标准规定了如下车辆（地铁、动车、高铁、磁悬浮列车、机车火车、轻轨、有轨电车、无轨电车，长途汽车）进行的防火燃烧性能测试。
根据产品的最终用途、火灾风险等级的不同，EN 45545-2标准将测试划分为R1-R26这26个不同的类别。

玻璃纤维产品根据EN 4545-2 R25测试项目及标准：
EN60695-2-11：灼热丝燃烧试验

玻璃纤维产品根据EN 45545-2 R25测试数据评定等级要求：
EN45545-2 HL1等级评定数据要求：（灼热丝温度）≥850℃
EN45545-2 HL2等级评定数据要求：（灼热丝温度）≥850℃
EN45545-2 HL3等级评定数据要求：（灼热丝温度）≥850℃

玻璃纤维产品根据EN 45545-2 R25中灼热丝燃烧的测试标准名称：
IEC 60695-2-11 Fire hazard testing – Part 2-11: Glowing/hot-wire based test methods – Glow-wire flammability test method for end-products 最终产品灼热丝燃烧试验

玻璃纤维产品根据EN 45545-2 R25中灼热丝燃烧测试方法：
过高的电流可能会引起导线发热和白炽化。
实验温度：温度为850度及其它温度条件下进行测试，时间为30秒，
进行三组测试。

如果未出现小火焰或持续白炽，或即使存在，也能在移开试验火源后30秒内熄灭，那么就证明样品通过了测试，此外，由样品滴落下的任何燃烧物不应引燃水平铺置在样品下方的薄纸。

相关测试标准：
欧盟测试标准：   http://www.fire-test.com/teststandard/eu
EN 45545-2 R25   http://www.fire-test.com/teststandard/eu/7104.html 

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