2018年1月29日从中车四方股份公司获悉,该公司为香港市区线研制的首列地铁列车日前运抵香港,这标志着国内最大地铁车辆项目完成首车交付。据悉,这款地铁列车是专门为香港地铁市区线量身打造的,是目前国际上防火标准最高的地铁车辆。预计今年底,这列车将率先在香港地铁荃湾线投入服务。

据介绍,2015年,中车四方股份公司在国际竞标中成功中标香港市区线地铁车辆采购项目,共93列车(744辆),是港铁历来最大宗的新车采购,也是中国境内最大的一笔地铁车辆订单。该项目的首列车在去年12月下线。1月26日,首列车从青岛经海路运抵香港,在港铁小荃湾对出海面吊装上岸。当天,有不少地铁迷还专程赶到车厂附近,观看市区线新地铁的上岸情况。不少人对新列车的外形纷纷赞好,大呼“好靓”。

据介绍,中车四方股份公司为香港市区线制造的新列车被称为愿景列车「Q-Train」,将取代在香港市区线使用多年的英制列车「M-Train」。新列车基于中车四方股份公司成熟的地铁车辆技术平台,充分借鉴港铁的运营维护经验,采用国际先进标准设计制造,确保拥有优异的安全性、可靠性和舒适性。

该列车采用不锈钢车体,最高运行时速80公里,八辆编组最大载客量超过3000人。车辆执行国际最新、最严格的防火设计,车辆所使用材料的阻燃、发烟量、烟毒性等性能指标,均能满足最高等级的防火要求。同时,车厢地板、司机室与客室之间的隔墙等结构,均是作为防火屏障来设计,也都具备优异的防火性能。尤其是车厢地板,经实际试验,其耐火时间可以达到BS6853标准37分钟。是目前国际上防火标准最高的地铁车辆。

车体和转向架同时满足欧洲和英国双重严苛标准,整车使用寿命可达40年,比普通地铁长10年。在抗击碰撞方面,该列车设置了三级碰撞能量吸收系统,能在车辆以25公里/小时的速度撞击下,保障客室区域不受损害,保护乘客安全。同时,司机室也采用了防冲击设计,可经受一公斤的飞弹以250公里时速冲击而不穿透,可有效保护司机安全。设计制造过程由独立第三方按照欧洲标准进行了安全评估,全面保障车辆的安全性。

列车的各重要系统采用双重冗余设计,可避免因单点故障影响车辆运营。此外,列车还配备先进运作系统及多项新设备,包括新一代的照明系统、动态路线图等,并可配合将来香港市区线路的新信号。车厢内的人性化设计细节也处处可见。引入了“橄榄形”扶手,方便更多站立乘客使用。每节车厢还专门设置了带倚靠座椅的多功能区,既可供坐轮椅的乘客使用,也方便普通乘客倚靠。此外,车辆还采用多层复合吸声结构地板、低噪牵引系统、多夹层隔声车窗等一系列新的降噪设计,降低了客室噪声。

按照计划,首列车抵达香港后,将进行一系列严谨测试,包括在主行车线进行综合测试等,预计在2018年底率先在荃湾线投入服务。香港市区线项目的全部车辆会从2018年初到2023年陆续运抵香港,投入荃湾线、观塘线、港岛线以及将军澳线等港铁市区的地铁线路运行。

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英国BS6853测试     http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html   
德国DIN5510-2测试   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html   
EN45545-2欧盟最新标准   http://www.fire-test.com/popularstandards/4140.html   
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