江门造的动车组即将开跑，计划年底通车的莞惠城轨线将用上新会南车基地生产的CRH6型城际动车组。2015年8月6日，首届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会采访团到访位于新会产业轨道交通产业园的广东南车轨道交通车辆有限公司。　

CRH6型车载客量大

CRH6型城际动车组是新会南车基地的主打产品。广东南车轨道交通车辆有限公司副总经理种磊介绍，与现时珠三角主要运行的城轨车辆相比，CRH6型城际动车组是我国第一款标准意义上的城际车型，它的载客量大，载客量额定是557人，超员可载1488人，比现有的多一倍。此外，它的启动加速度、制动减速度达到了地铁的水准，快启快停。CRH6型车的这些特点都是专门为城轨线路设计，打造“一小时生活圈。”“以后广州想要来江门踩单车，单车都可以放在动车上。”

南都记者现场看到，CRH6型车的空间利用效率较高，座位采用一排两座，中间有大量站立空间，还增设大行李架。

江门生产的CRH6动车组也即将开跑。据介绍，由新会南车基地生产的12列CRH6型动车将交付莞惠城轨、佛肇城轨，其中莞惠城轨计划在年底通车。此前，江门造的地铁列车已经交付东莞地铁2号线，不过由于该线路延后通车，预计明年上半年运营。

基地城轨车辆通过江门南站运送

目前，供应上述线路的动车组仍然在紧张生产、装配和调试当中。除了上述列车外，南都记者在新造车间还看到，供应深圳地铁的列车也正在组装。

种磊介绍，目前新会南车一期项目车辆新造产能已经完全达到了400辆，但目前订单也并未满足全部生产能力，订单主要是珠三角城轨列车和东莞、深圳的高铁列车。订单要跟上，竞争投标不可少。种磊透露，目前新会南车公司正在申报和谐CRH 6型城际动车组的相关许可，预计9月份就可拿到资质，届时新会现车公司将可作为独立主体去参与国内诸多城际铁路项目的竞标，给公司带来新的发展。

江门造的城轨车辆届时也将通过江门南站进行运送。“江门南站是广东省的枢纽站之一，有多条铁路线会到江门南，我们有连接线连接站，到时生产的列车直接通过南站进行铁路正线回送，输出到各地。”种磊说。

[南车新会基地优势]

“生产规模最大、产品序列最多”

目前，中国中车旗下的列车生产基地在全国有不少，在广东包括江门、珠海、广州也都有不同的生产基地，那么南车新会基地的优势在哪里呢？这也是江门的两天采访行程中，不少媒体记者所关注的问题。

种磊介绍，除了南北车原旗下的六大主要生产基地，在最近几年的南北车新建的基地里，新会南车基地是生产规模最大、产品序列最多、制造能力最强、同时也是管理体系最全的。

“我们南车项目分两期，远期建成后最高年生产通过可达700辆轨道交通车辆，三级修130辆/年，四五级修65列/年，这样的生产规模是最大的。目前一期的产能最高可以达到400辆。”

在产品序列方面，新会南车基地可新造城际动车组、地铁、有轨电车等整车，此外一、二期项目除了新造部分外，还设置轨道车辆项目的维修，项目品类之齐全也非其它基地所能比拟。以珠海基地为例，其整车生产也仅限于有轨电车。

将为江门供应有轨电车

城际动车组、地铁整车生产后，新会南车基地的有轨电车生产也在推进当中，江门就有意建设有轨电车线路。南都记者采访了解到，目前广东南车公司已经与江门政府达成战略合作协议，江门将规划建设有轨电车专线，该线路亦是现时广东省几个规划有轨电车线路城市中线路最后的，大至从新会至鹤山分阶段建设；而新会南车将供应项目有轨电车的生产。

上层重视也使得新会南车项目颇有不同。在落地江门时，广东省及中国南车就给新会生产基地这样的地位：国家级城际动车组修造核心基地、国家城际动车组技术标准体系创建基地、以城际动车组为主的轨道交通装备制造全链条产业集群。2010年，广东南车轨道交通车辆有限公司公司成立，南车推荐南京蒲镇车辆有限公司出资51%，广东省则由省铁路建设投资集团出资49%，在南北车当时的子基地公司里，新会南车公司序列也靠前。

产业集聚　龙头作用明显

江门政府对于轨道交通产业链的打造也使得新会南车基地的龙头带动作用明显。项目落地时，除了广东南车公司的1500亩土地外，更是以南车项目为核心在周边划定一个6000多亩的轨道交通产业园，着力打造一个全链条的产业集群。

目前，相关产业集聚也在稳定推进当中。种磊介绍，目前在江门本地的供应已经占到新会南车基地供应额的的1成以来，本地配套的产品包括车体的基础件空调、灯具、线路线条，电气柜、电器件等。而下一步重点则是实现牵引、自动、网络控制等核心件的本地供应配套。

目前，全球领先的制动系统生产商德国克诺尔已经确定落户新会轨道交通产业园，将与相关公司合资成立广东国通克诺尔轨道车辆系统设备有限公司，生产、组装和销售城际与城市轨道车辆制动、车门和暖通空调系统等，这个项目的落地，不仅使本地供应配套可占到4成，更是实现了核心制定环节的供应，意义重大。

与此同时，包括西门子、铁科院等一批知名大企业、研究所也正在洽谈进驻江门，进展顺利，届时江门在整个轨道交通产业链将更加完整。

以上内容由南京睿督公司提供分享，南京睿督公司专注于动车、地铁等有轨车辆材料的防火阻燃标准测试与咨询服务，如BS6853，DIN5510-2，NFF16-101，EN45545-2，NFPA130等动车组、高铁、地铁等车辆测试。

网址：www.fire-test.com   咨询电话：025-8658 3475