2015年8月27日天下午，杭州都市圈杭嘉湖绍四地市长联席会议将在湖州举行。今年的“主角”是交通，会上将启动编制杭州都市圈“十三五”综合交通规划。

杭嘉湖绍“四兄弟”的联手，始于8年前，目标是组团打造长三角“金南翼”，建设成为世界第六大城市群重要板块、亚太国际门户有机组成部分。

8年时间，从无到有，现在建成了规划、交通、产业、环保、旅游、宣传等14个专业委员会，区域综合竞争力列全国六大都市圈之首。

在整个发展过程中，交通像主动脉，串起各城市、带动着各产业的蓬勃发展。

现在，杭州都市圈共规划了9条城际铁路，除杭州到临安、富阳、绍兴、海宁四条外，还有到诸暨、安吉、德清、桐乡延伸的4条线；同时增加了一条联接线，主要联系湖州南浔、桐乡、海宁，形成了“八射一联”的城际铁路网。

整个都市圈已经形成了往来便捷的“高铁半小时”“高速一小时”的幸福生活圈，每天有186趟高速列车从杭州开往周边三市，平均不到10分钟就有一趟，高铁的公交化带动了同城效应，改变着越来越多人的工作生活方式。

湖州

高铁：坐杭宁高铁，杭州到德清13分钟；到湖州21分钟。每天开出48列动车组，最早一班6：54，最晚一班21:24，平均18分钟一趟。动车二等座票价22元，高铁二等座32.5元。

高速：杭宁高速，从杭州市区出发，南庄兜枢纽上杭宁高速，一个小时左右到湖州，全程约70公里。湖州南互通下高速，转二环西路即可到市区；中途在德清互通下高速，沿德清大道可到德清市区，全程用时20分钟。

城际铁路：杭州至德清规划了城际铁路，和规划中的地铁10号线接轨，规划在2030年建成。

嘉兴

高铁：坐沪杭高铁，杭州到桐乡17分钟，34列动车组，平均25分钟一趟，动车二等座14元，高铁二等座21.5元；到嘉兴23分钟，75列动车组，平均12分钟一趟，动车二等座22元，高铁二等座38.5元。

高速：沪杭高速，市内走彭埠互通上沪杭高速，大概30分钟，在高桥镇桐乡互通下，转迎宾大道到桐乡市区；继续前行20分钟，转常台高速、南湖大道到嘉兴市区。

申嘉湖杭高速，崇贤枢纽上杭练高速，20分钟到桐乡西互通，下来走德桐线可到新市古镇；40分钟到乌镇互通下，走姚太线到乌镇；1个小时到王江泾互通，转苏嘉路到嘉兴市区。

城际铁路：杭州至桐乡初步设想将建城际铁路。

安吉

高铁：商合杭高铁今年年底开工建设，预计2019年建成通车，届时，安吉将结束不通铁路的历史，杭州到安吉估计在20分钟左右，票价估计在20元上下。

高速：杭长高速延伸段吉鸿路今年年底通车，今后从留祥路紫金港路口即可上杭长高速，到安吉全程40分钟左右。

城际铁路：规划的城际铁路和地铁2号线接轨，计划在2030年建成通车。

临安

高铁：杭黄高铁目前正在建设当中，沿线经过富阳、桐庐、千岛湖等，将把名城(杭州)、名山(黄山)、名江(富春江)、名湖(千岛湖)等知名风景旅游区串联起来。预计2018年底通车，届时杭州到黄山一个半小时左右。

高速：杭徽高速，从留下枢纽上高速，20分钟左右到临安互通，沿吴越街即可到临安市区。

城际铁路：杭州到临安城际铁路下半年开工建设，预计2019年建成通车，将和地铁5号线接轨。按城际铁路时速120公里算，整条临安线跑完20分钟不到。换乘地铁到杭州市区，整个行程1小时之内。

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