从武汉地铁7号线徐家棚车站F口进站，穿过地下一层、二层，来到地下三层的地铁站厅，一幅“风吹芦花飘，人在画中游”美丽画卷随即映入眼帘，仿佛置身江滩，再往下至四层，便是地铁站台。2018年9月4日，武汉地铁首个地下四层结构车站揭开神秘面纱。

徐家棚站首次采用地铁与公路合建设计方案，埋深34.16米，相当于10层楼高。这个“庞然大物”全长217米，负一层是物业开发层，负二层为公路隧道层，负三层则是地铁车站站厅及设备夹层，地铁车站站台设置在负四层，实现公路层与地铁车站完全隔离。

武汉地铁集团一级项目经理李结元介绍，徐家棚站作为地铁5、7、8号线换乘站，是一个大型综合体，总建筑面积5.3万平方米，建筑风格如同“城市山水”，山峦起伏、长江连绵。站内设计以“都市森林”为主题，站内柱体四面分别以凉亭、树冠形状延伸至天花，柱面左右两边用光洁白色展现，另外两面与天花相连，搭配有LED白色光带，整体采用白色石材和网板，与文化墙大面积绿色植物图案呼应，营造出都市中森林葱郁、青山绿水的氛围。

紧邻长江，徐家棚站艺术墙选取江城特色的芦苇为设计元素，为区别7、8号两条线路，芦苇表现形式有所不同。以春天芦苇喻意8号线的生机勃勃、蓄势待发，7号线则用秋季的芦苇展现金秋雅韵、收获与成熟。

一站一特色，不同的设计理念，迥然的艺术墙内容，编织起神秘的武汉地铁7号线。

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英国BS6853测试     http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html   
德国DIN5510-2测试   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html   
EN45545-2欧盟最新标准   http://www.fire-test.com/popularstandards/4140.html   

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