2018年10月8日，中国铁路总公司和江苏省委省政府在常州金坛联合召开江苏铁路建设推进会暨苏南沿江城际铁路开工动员会，苏南沿江铁路正式开工建设。

苏南沿江铁路是时速350公里的高速铁路，线路自京沪高铁南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。新建正线长度278.53km，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，建设工期为4年。近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日。苏南沿江铁路途经区域是我省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一。

作为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，苏南沿江铁路将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁等共同构成长三角地区向西辐射的一条大能力客运通道，必将有力支撑长江经济带发展战略；作为沪宁通道的第二条城际铁路，必将为长三角一体化发展和建设长三角世界级城市群提供重大基础设施保障；苏南沿江铁路串联了很多第一方阵全国百强县市，这些地区承载着国家自主创新示范区建设、“中国制造2025”苏南城市群试验试点等重要使命，加快建设必将有利于集聚创新新动能、更好释放外溢效应，助力提升南京首位度，助推“1+3”重点功能区战略，为我省高质量发展走在前列和建设“强富美高”新江苏提供强力支持。

江苏作为中国铁路总公司大力推行“一省一公司”改革先行先试的省份，于5月18日成立江苏省铁路集团有限公司，注册资本1200亿元。省铁路集团相关负责人表示，作为以省为主投资铁路项目的投融资、建设、运营管理、沿线综合开发主体和国家干线项目的省方出资主体，省铁路集团全力落实省委十三届四次全会精神，致力于在积极探索自主规划建设运营模式上迈出更大步伐。

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