英标BS6853和国标TB/T3237都是地铁、动车组、高铁等轨道车辆常见材料的测试标准之一。南京睿督公司已经协助众多客户成功通过英标BS6853及铁标TB/T3237检测，具有丰富的经验。南京睿督公司与您分享英标BS6853，国标TBT3237测试哪具标准要求更加严格？咨询电话：025-8658 3475。

BS6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains

BS6853:1999 载客列车设计与构造防火通用规范。BS6853防火测试依据材料的最终用途的不同，分成14个表格，BS6853测试划分相当细致。我司与您分享一般材料BS6853测试、小区域材料BS6853测试项目及标准要求。

一般材料BS6853烟火毒测试项目及标准

BS476-6 火焰传播指数测试
BS476-7 防火阻燃等级测试
BS6853附录B.2: 毒性测试
BS6853附录D8.4: 烟密度测试

小区域材料BS6853烟火毒测试项目及标准

EN ISO 4589-2：氧指数测试
BS6853附录B.1: 毒性测试
BS6853附录D8.3: 烟密度测试

TBT3237主要针对运营速度大于或等于200km/h的动车组用内装阻燃材料，材料供应商在申请中国高铁TBT3237时，需先确认产品的最终用途，因为不同用途的产品的技术要求也有所差异。

TB/T 3237-2010: Flame retardant technical specification of decorating materials for multiple unit train
TB/T 3237-2010: 动车组用内装材料阻燃技术条件

TBT3237高铁防火测试主要关注四项测试：

氧指数测试
燃烧性测试
烟密度测试
毒性测试

TB/T3237氧指数测试的最低要求是28，个别材料要求达到45以上。燃烧性测试要求首选A级材料，在采购方同意的前提下，也可选用B级材料。由于小区域材料BS6853中的氧指数测试方法与TB/T3237标准中的氧指数测试方法类似，有可比较性。其测试项目的测试方法不同，没有太多的参考性。

相关阅读: 

TB/T3237 http://www.fire-test.com/newscenter/regulation/3264.html   
英国BS6853测试     http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html   

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