车辆介绍

列车采用国内主流的6节编组A型车，设计时速80公里，最大的载客量2502人，车辆采用了高环保，人性化的列车内外装饰设计及时尚的外观造型，车体采用铝合金鼓形车体，总长度为140m，最大宽度3.1m，最大高度3.84m。

深圳地铁9号线西延线列车车身首次采用水性漆涂装工艺，更加环保。此外，为进一步提升突发事件应对效率，还增加了车外紧急解锁装置数量。线路正式运营后，全线将投入此型号列车22列。

采用钎焊铝蜂窝陶瓷喷涂结构，防火性能满足DIN5510，该技术首次在地铁列车上批量使用

后续，还将以每月2列车的速度抵达深圳。至开通试运营前，深圳地铁将完成15列车的调试验收工作并投入服务，保证9号线西延线高水平开通。

深圳地铁9号线西延线列车牵引系统、制动系统均采用国产化设备，不但大幅降低了车辆采购成本，更打破了此前进口架控制动系统只能依靠进口的局面，成为深圳地铁推动国产化的重大突破。

我们同时还提供英国BS6853、德国DIN5510、欧盟EN45545、法国NFF16-101/NFF16-102、美标NFPA130、英国UKAS资质检测认证、新加坡SAC-SINGLAS认证等

英国BS6853测试     http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html
德国DIN5510-2测试   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html
NF16-101测试 http://www.fire-test.com/popularstandards/3197.html 
美国NFPA130测试         http://www.fire-test.com/popularstandards/3274.html 
EN 45545-2:2013+A1:2015欧盟最新标准 http://www.fire-test.com/popularstandards/4140.html 
意大利UNFER prE10.02.977.3测试 http://www.fire-test.com/popularstandards/3276.html 
UIC564-2国际铁路联盟标准 http://www.fire-test.com/teststandard/gb/3281.html 

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