随着中国南车和北车在制造机车技术方面的合并，应用于高铁动车地铁用的密封垫，尤其是橡胶密封条等为了减少火灾的发生的可能性，需要根据EN45545-2标准进行防火阻燃烟雾毒性测试，更多请咨询南京睿督公司025-8658 3475。

欧盟铁路于2013年03月08日正式公布EN45545-2更新版标准。EN45545-2最新版标准将更新为EN45545-2:2013-09，EN45545-2:2013标准与之前EN45545-2:2009标准有所不同。EN45545-2标准根据产品用途将测试划分为R1-R26类别。橡胶密封条EN45545测试根据EN45545-2 R22/R23类别进行测试及评估。

橡胶密封条EN45545测试项目及标准

EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components
EN45545-2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。

EN ISO 4589-2: 氧指数测试（根据O.I氧指数值来进行评估）
EN ISO 5659-2: 烟密度测试
NFX70-100: CIT毒性测试(根据CIT毒性指数进行评估)

EN45545-2 R22危险等级HL1的数据要求：氧指数≥28%；Ds(max)烟密度≤600；CIT毒性测试≤1.2。
EN45545-2 R22危险等级HL3的数据要求：氧指数≥28%；Ds(max)烟密度≤300；CIT毒性测试≤0.9。
EN45545-2 R22危险等级HL3的数据要求：氧指数≥32%；Ds(max)烟密度≤150；CIT毒性测试≤0.75。

因此EN45545-2危险等级HL3的数据要求最高。

很多供应商针对欧盟CEN/TS45545-2标准中的要求分类了解甚少，其实，根据运行车辆的类型及操作环境，将火灾的危险等级划分为HL1-HL3，这三个等级，HL3火灾危险等级最高。欧盟EN45545-2标准将计划取代BS6853、NFF16-101、NFF16-102、DIN5510-2、CEI UNI 11170-3、prE10.02.977.3等欧盟各国轨道车辆材料防火测试标准。

相关阅读：EN 45545-2-2013欧盟最新标准
           http://www.fire-test.com/popularstandards/4140.html 

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