“世界最快”高铁列车预计2025年投入使用 

据香港《南华早报》网站报道，中国国家铁路集团说，该集团计划今年完成可能是世界上最快的高速列车的样车制造并开展型式试验。这家集团还表示将进一步升级已经十分庞大的铁路网络。

报道称，国铁集团运营着世界上最大的高速铁路网。国铁集团的这项进展标志着北京三年前启动的CR450科技创新工程取得突破。
国铁集团在年度工作会议上说，复兴号系列的这款最新型号将达到最高450公里的试验时速和最高400公里的持续运营时速。
中国高速动车组当前持续运营的最高时速为350公里。据报道，CR450有可能把北京至上海——中国最繁忙的线路之一——的旅行时间从4个多小时缩短至2.5小时。

2023年6月，国铁集团完成了对CR450至关重要的新技术部件的性能验证，在其中一次测试中创造了时速453公里的纪录——据说是世界上最快的，取得“阶段性成果”。

高铁列车EN45545-2防火报告

高铁列车的防火安全性能一般根据欧盟标准EN45545-2来进行检测验证。EN 45545铁路车辆防火标准，EN 45545-2是EN 45545新标准中最常用材料防火测试的核心部分。欧盟EN45545已经成为轨道车辆防火烟毒测试的主趋势，EN45545-2根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级（其中HL3为最高等级要求）。南京睿督分享常见车辆材料的EN45545检测标准和项目

EN 45545-2:2020+A1:2023 Railway applications - Fire protection on railway vehicles - Part 2: Requirements for fire behaviour of materials and components
EN 45545-2:2020+A1:2023 铁路设施 - 铁路车辆的防火 - 第2部分：材料和部件的防火性能要求。

EN 45545-2 R1/R7测试项目及标准-高铁列车车体大面积使用材料

EN ISO 5658 for Spread of flame / 火焰蔓延测试
EN ISO 5660-1 for Heat Release / 热量释放测试
EN ISO 5659-2 for smoke density / 烟雾密度测试
EN 17084 for toxicity test / 毒性测试

EN 45545-2 R22/R23测试项目及标准-高铁列车车体小面积使用材料

EN ISO 4589-2 for Oxygen Index / 氧指数
EN ISO 5659-2 for smoke density/ 烟密度测试
EN 17084 for toxicity test / 毒性测试

EN 45545-2 R10测试项目及标准- 高铁列车地板类材料

ISO 9239-1 for Burning behavior / 铺地材料辐射热源法
ISO 5659-2 for smoke density / 烟雾密度测试
EN 17084 for toxicity test / 毒性测试

◆ 欧盟EN 45545-2标准逐渐成为轨道车辆防火烟毒测试的主趋势，南京睿督公司已经协助国内外众多企业成功取得EN 45545-2防火烟毒测试报告及证书。南京睿督公司专业从事轨道车辆防火烟毒检测十多年，在检测方面、送样方面具有丰富的经验。

轨道车辆：EN 45545-2, EN 45545-3, TB/T 3237, NFPA 130, TB 3138, NF F16-101, BS 6853, DIN 5510-2, UIC 564-2, 请参考：https://www.fire-test.com/newsinfo/4260230.html
参考：https://www.firete.com/standard/eu/17638.html

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