近日，一则“英媒评中国高铁”引发社会热议，据英国《每日邮报》评论消息，中国目前已拥有世界上最大的高速铁路网，因此在2020年前建造最快的子弹列车的计划可能并不令人吃惊。报道称，中国最大的两个城市北京到上海间的旅行时间可以缩至两个小时。 

业内人士对金融界保险表示，高铁国产化前景被看好，高铁保险将迎重大机遇。中国高铁建设速度惊人，连世界都惊讶，高铁带给我们普通百姓的是出行方便快捷，也促进了全国各地经济的发展联动。如今，高铁成为中国对外工程的一张“名片”。因此长期看好高铁产业未来的发展前景，产业链上的公司业绩可期。 

北京到上海间的时间可缩至两个小时 
据《中国日报》报道，中国正在计划研发时速分别为250英里（402公里）和373英里（600公里）的高速列车。他们采用的变革性技术由湖南的中国中车(行情10.02 +0.91%,买入)株洲研究所研发，介绍称这对旅行和商业来说都是革命性的。报道称，这特别意味着中国最大的两个城市北京到上海间的旅行时间可以缩至两个小时。 

同时，第二条亚欧专线将连接约60个国家，有望在2019年建成的试验线路正在北京-沈阳高速铁路部分路段旁架设。 目前，连接上海和浦东国际机场的铁路是全世界运行最快的铁路之一，时速超过300英里（约合483公里）。 据当地媒体报道，新的子弹列车的耗能量比目前在用的火车耗能量低10%。 

《人民日报》网络版报道说，中国已有全世界最长的高速铁路网，轨道长超过1.9万公里。这一铁路网预计在2020年将扩至2.89万公里。 

高铁保险将迎重大机遇
我国铁路的高速发展为铁路建设资金的筹集带来了巨大压力，为此，政府及铁路管理部门曾出台一系列鼓励政策，旨在促进社会资本参与铁路建设，形成多元化融资体系。铁路引入社会资本是铁路发展的重要方向，从国外许多国家的铁路建设经营来看，这不但可以缓解政府的投资压力，也可为铁路运营带来先进的管理理念。 

2017年，复星牵手吉利、万丰，与浙江省交通投资集团等正式签订了“杭绍台铁路PPP项目合作协议”，这意味着我国拥有了首条民营资本控股的高速铁路——杭绍台铁路。 据了解，此次杭绍台高铁项目总投资规模预计达462亿元，是国家首批引入社会资本的8个铁路示范项目之一。 在基础设施项目投资上，险资表现活跃，由于基础设施投资规模大，期限较长、收益稳定，投资规模稳步上升。 

近日，中国保监会印发《关于保险资金投资政府和社会资本合作项目有关事项的通知》中明确支持保险资金通过基础设施投资计划，投资符合条件的PPP项目。政策利好“摆”在那，风险防范也不曾懈怠，险资PPP的模式与投资路径渐趋明了。 

市民保障意识提高 出门买保险成标配
现如今，越来越快速便捷的高铁成为人们外出工作或旅游的重要交通工具之一，人们对旅行中的意外风险也越发重视，出游前买一份保险，成了很多人的标配。虽然车票已经包含承运责任险，但是毕竟保障额度较低，很多人愿意多花几元或者几十元再配置一份保险。 

对于高铁出行的短途国内旅行，旅行人身意外伤害保险是比较适合的。比如车内或景区游玩时，不慎摔伤、骨折、动物抓伤、溺水，突发急性病如急性肠胃炎、食物中毒等，都属于旅行人身意外伤害。旅行人身意外伤害保险金额一般10万元～30万元自选，保障期一般为1天～30天不等，还可根据情况提前购买并指定生效日。特点是交费少、保障高、保障期限灵活。 

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